Un posible conflicto arancelario entre Estados Unidos y China, tras la victoria electoral de Donald Trump en las presidenciales estadounidenses, podría beneficiar a Latinoamérica, en especial a México, aunque los países de la región deberían esforzarse para aprovechar esa oportunidad.

Estas son algunas de las conclusiones de un panel de expertos reunido este martes en el marco del Foro Latibex para analizar las perspectivas macroeconómicas de Iberoamérica.

Javier J. Pérez, responsable de Economía Internacional y del Área del Euro del Banco de España; Juan Cerruti, economista jefe del Santander; y Alejandro Padilla, economista jefe de GF Banorte, han coincidido en que un eventual incremento de las tensiones comerciales entre EU y China podría suponer una “oportunidad” para otros socios comerciales de Washington, como México.

Los tres economistas han incidido en que la oportunidad existe, pero han recalcado que el punto clave es comprobar si los países latinoamericanos son capaces de aprovecharla. “¿Van a poder captar la cuota que deje China?”, se han preguntado.

En opinión de los tres expertos, la región cuenta con fortalezas – recursos naturales, una población joven y democracias consolidadas – pero también con carencias que deben afrontar y que exigen inversión, como la calidad de las instituciones, el desarrollo de las infraestructuras y la formación del capital humano.

Otro elemento a tener en cuenta es, a su juicio, que se trata de una región “muy poco integrada”, incluso en el área del bloque comercial Mercosur.

¿Qué consecuencias tendría para EU los aranceles a China?

El secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard, advirtió sobre las consecuencias negativas que traería para Estados Unidos el conflicto arancelario con China.

“Poner un arancel a esas importaciones, lo único que va a hacer es poner a esas empresas en peligro, para empezar en la industria automotriz”, dijo tras una reunión con representantes de la asociación de minoristas de México.

Trump prometió gravámenes del 60 por ciento a los bienes importados de China, y del 20 por ciento al resto del mundo.

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